سکرو اور بیرل کی مرمت کیسے کریں۔

جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، سکرو اور بیرل پلاسٹک ایکسٹروڈر کے دو اہم حصے ہیں۔ اگر نقصان پہنچا ہے، تو یہ مشین کے آپریشن کو متاثر کرے گا. تو دیکھ بھال کے دوران ہمیں کس چیز پر توجہ دینے کی ضرورت ہے؟

جیول مشین

پیویسی پروفائل اخراج مشین

سکرو کی مرمت

1 بٹی ہوئی اسکرو کو بیرل کے اصل اندرونی قطر کے مطابق سمجھا جانا چاہیے، اور نئے اسکرو کے بیرونی قطر کے انحراف کو بیرل اور تیار کردہ عام کلیئرنس کے مطابق دیا جانا چاہیے۔

2. پہنے ہوئے اسکرو کے کم قطر والے دھاگے کی سطح کو ٹریٹ کرنے کے بعد، پہننے سے بچنے والے مرکب کو تھرمل طور پر اسپرے کیا جاتا ہے، اور پھر سائز کے مطابق گراؤنڈ کیا جاتا ہے۔ یہ طریقہ عام طور پر پیشہ ورانہ چھڑکنے والی فیکٹریوں کی طرف سے عملدرآمد اور مرمت کی جاتی ہے، اور لاگت نسبتا کم ہے.

3. پہنے ہوئے سکرو کے تھریڈ والے حصے پر پہننے کے لیے مزاحم مصر دات کو چڑھائیں۔ سکرو پہننے کی ڈگری کے مطابق، سرفیسنگ ویلڈنگ 1 ~ 2 ملی میٹر موٹی ہے، اور پھر سکرو کو سائز میں پیسنا ہے۔ یہ لباس مزاحم مرکب مواد جیسے C، Cr، Vi، Co، W اور B پر مشتمل ہے، جو سکرو کی پہننے کی مزاحمت اور سنکنرن مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ پروفیشنل سرفیسنگ فیکٹریوں میں اس قسم کی پروسیسنگ کے لیے زیادہ لاگت آتی ہے، سوائے خصوصی مطلوبہ پیچ کے، وہ شاذ و نادر ہی استعمال ہوتے ہیں۔

4. سکرو کی سطح کو سخت کرومیم چڑھانا کے ذریعے بھی مرمت کیا جا سکتا ہے۔ کرومیم پہننے سے بچنے والی اور سنکنرن سے بچنے والی دھات بھی ہے، لیکن سخت کرومیم کی تہہ کا گرنا آسان ہے۔

بیرل کی مرمت

بیرل کی اندرونی سطح کی سختی سکرو سے زیادہ ہے، اور اس کا نقصان سکرو کے مقابلے میں بعد میں ہوگا۔ بیرل کی سکریپنگ یہ ہے کہ وقت کے ساتھ ساتھ ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے اندرونی قطر بڑھ جاتا ہے۔ یہ مندرجہ ذیل طور پر طے کیا جا سکتا ہے:

1 اس بیرل کے لیے جس کا قطر پہننے کی وجہ سے بڑھ گیا ہے، اگر ابھی بھی ایک خاص نائٹرائڈنگ پرت موجود ہے، تو بیرل کے اندرونی سوراخ کو براہ راست نئے قطر میں بور کیا جا سکتا ہے، اور پھر اس قطر کے مطابق ایک نیا سکرو تیار کیا جا سکتا ہے۔

2. بیرل کے اندرونی قطر کو مشینی اور تراش لیا جاتا ہے، اور مصر دات کو 1 ~ 2 ملی میٹر کی موٹائی میں دوبارہ کاسٹ کیا جاتا ہے، اور پھر سائز میں مکمل ہو جاتا ہے۔

3. عام حالات میں، بیرل کا ہوموجنائزیشن سیکشن تیزی سے پہن جاتا ہے۔ اس حصے کو (5~7D لمبا لیں) کو بورنگ کے ذریعے تراشا جا سکتا ہے، اور پھر نائٹرائڈنگ الائے سٹیل بشنگ سے لیس کیا جا سکتا ہے۔ اندرونی سوراخ کا قطر سکرو کے قطر سے مراد ہے۔ عام طور پر فرق سے میل کھاتا ہے، اور پروسیسنگ اور تیاری کو انجام دیتا ہے۔

یہاں اس بات پر زور دیا جاتا ہے کہ سکرو اور بیرل دو اہم حصے ہیں، ایک پتلی دھاگے والی چھڑی، اور دوسرا نسبتاً چھوٹا قطر اور لمبا سوراخ ہے۔ ان کی مشینی اور گرمی کے علاج کے عمل نسبتاً پیچیدہ ہیں، اور درستگی کی ضمانت نسبتاً زیادہ ہوگی۔ مشکل لہٰذا، ان دو حصوں کی مرمت یا بدلنے کے بعد ان دونوں حصوں کو ٹوٹ پھوٹ کے بعد نئے سے تبدیل کیا جائے، اس کا معاشی نقطہ نظر سے جامع تجزیہ کیا جانا چاہیے۔ اگر مرمت کی لاگت نئے سکرو کو تبدیل کرنے کی لاگت سے کم ہے، تو اسے مرمت کرنے کا فیصلہ کیا جاتا ہے، جو ضروری نہیں کہ صحیح انتخاب ہو، کیونکہ مرمت کی لاگت اور اپ ڈیٹ کی لاگت کا موازنہ صرف ایک پہلو ہے۔ اس کے علاوہ، یہ مرمت کی لاگت اور مرمت کے بعد سکرو کے استعمال کے وقت اور متبادل لاگت اور مرمت کے بعد سکرو کے استعمال کے وقت کے تناسب پر بھی منحصر ہے۔ سب سے زیادہ کفایتی اور درست انتخاب یہ ہے کہ کم لاگت کے تناسب کے ساتھ کوئی منصوبہ اپنایا جائے۔